9月5日是《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》(以下簡稱《總體方案》)印發滿五年的日子。從基礎設施「硬聯通」到規則機制「軟銜接」，從民生公共服務延伸到琴澳産業協同布局，橫琴正以「澳門+橫琴」的全新實踐，把《總體方案》從藍圖變為實景。
俯瞰橫琴粵澳深度合作區。
據統計，截至今年7月31日，橫琴粵澳深度合作區(以下簡稱：合作區)澳資企業達8148戶，較2021年合作區掛牌成立時增長75.72%，佔合作區企業總數的16.2%，平均每6家企業中就有1傢具有「澳門基因」。「澳門平台+國際資源+橫琴空間+成果共享」的産業聯動模式，正從紙面走向現實。
目前，合作區已推出350項規則銜接措施，涵蓋經貿、商事、民生等領域；開通琴澳首條跨境政務數據專用通道，兩地政務協同效率大幅度提升；「澳事琴辦」服務拓展至474項，澳人澳企在橫琴辦事正變得更加便捷。
不久前，澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務「先行先試」的首單首飛。這一「前置打板、口岸直通、機場直達」的模式，實現了澳門國際機場服務功能首次實質性延伸至內地。對橫琴而言，這不僅是物流效率的提升，更是城市功能的躍升——它意味着橫琴正在變為「大灣區的航空物流節點」，真正嵌入區域産業鏈與供應鏈的網絡之中。
分線管理政策作為合作區高水平對外開放的基石性政策，實施兩年多以來，制度紅利持續釋放：如今經橫琴口岸通關的日均車輛超過1.2萬輛次，其中澳門單牌車超過三分之二；日均通關人員近10萬人次，其中澳門居民超過四分之一。
更多的開放成果和場景在持續落地。截至今年7月，區內12家試點銀行累計開立多功能自由貿易賬戶近800個，辦理資金劃轉超6300億元人民幣，跨境資金往來愈加便利；雙幣種收單業務試點覆蓋7個重點商圈，便利澳門居民體驗跨境支付「無感切換」。