上鎖、發車、通關……8月26日，澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務「首單首飛」正式落地。由此，琴澳一體化建設重大項目邁出堅實步伐。
與澳門國際機場相距約13公里的橫琴前置貨站位於橫琴粵澳深度合作區西北側，是寫入國家「十五五」規劃綱要的重大項目，是深化琴澳一體化發展的標誌性工程，也是澳門「三五」規劃建設珠江西岸國際航空運輸樞紐(港)的重要舉措。
「澳門機場的貨運能力目前一年大概是10萬噸，而前置貨站設計的物流處理能力可以達每年30萬噸，為澳門機場的發展提供強大的支撐和合力。」橫琴粵澳深度合作區産業發展局局長吳創偉介紹説。
8月26日，裝載首單打板貨物的跨境貨車經橫琴口岸出境。新華社發
2025年10月，澳門國際機場橫琴前置貨站奠基。項目規劃總建築面積約9.76萬平方米，設計年物流處理能力30萬噸。項目現階段依託南光（橫琴）物流中心開展先行試點，落地集貨、前置打板等業務，計劃2026年底基本建成，2027年上半年正式投運。
澳門特區行政長官岑浩輝、廣東省副省長張國智和中央政府駐澳門聯絡辦公室負責人等嘉賓出席了26日下午的「首單首飛」啟動儀式。在粵澳兩地代表共同見證下，裝載玩具、手錶等超萬件跨境電商零售出口貨物的貨車緩緩啟動。
在橫琴口岸，橫琴海關與澳門海關共認一把安全智能鎖。貨車經「粵澳聯合一站式」車道快捷通關。傍晚時分，貨物抵達澳門國際機場，解鎖後於晚間裝機，將分批飛往馬來西亞和菲律賓。
8月26日，裝載首單打板貨物的跨境貨車經橫琴口岸出境。新華社發
「全新的跨境陸空聯運模式，讓企業出口更加高效省心。」橫琴優跨供應鏈有限公司相關負責人羅睿説。
航空物流「硬聯通」，離不開規則機制的「軟聯通」。橫琴海關副關長張麗芬受訪介紹，海關創新跨境陸空聯運監管模式，科學設計「雙前置」監管流線，依託「粵澳聯合一站式」車輛通關模式，疊加粵澳海關「跨境一鎖」便利措施，實現「一車到底」直通澳門機場。
「『首單首飛』順利落地，標誌着項目取得了重要的階段性成果，也承載着粵澳合作在多個重要環節的創新和突破。」橫琴粵澳深度合作區執行委員會主任、澳門特區政府經濟財政司司長吳惠嫻説，澳門與橫琴將以此為契機，進一步完善商貿物流産業生態，為推動澳門經濟適度多元發展、助力粵港澳大灣區建設、服務國家對外開放大局貢獻琴澳力量。