今年是港珠澳大橋落成通車6周年。自通車以來,經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的車輛已超1276萬輛次,旅客數量已超6230萬人次。
作為粵港澳首次合作共建的超大型跨境基礎設施,港珠澳大橋在推動三地經濟發展、文化交流、對外開放方面發揮着重要作用。
打卡新生活方式
2009年12月15日開工,來自中交四航局等單位的1.5萬名建設者聚焦創新攻關,攻克了沉管隧道大型管節節段匹配等一系列關鍵技術難題,終於完成這項超級工程。如今,車暢人旺,煙火氣漸濃,港珠澳大橋實現了一橋連三地,珠三角城市群聯繫更緊密。
在珠海白藤頭水産批發市場,海鮮攤位前人來人往,黃先生和何女士特地從香港駕車過來這裏買海鮮。「聽鄰居説白藤頭的海鮮品種多,新鮮實惠,買完可以拎到附近的酒樓加工,享受即買即吃的體驗。」何女士説。
6年來,港珠澳三地不斷放寬大橋通行政策,「澳車北上」和「港車北上」相繼實施。珠海市持續完善配套,不斷優化服務,讓更多「港車」「澳車」通過珠海連接更廣闊的空間。「對市場進行軟硬體提升,吸引眾多港澳同胞前來打卡消費。」白藤街道辦事處相關負責人表示,一年來,白藤頭水産批發市場港澳車進場數超15萬輛次,接待港澳游客逾40萬人次,市場年營業額逾60億元,同比增長20%。
灣區旅遊新風尚
隨着內地赴港澳「個人游」城市的持續擴容,圍繞港珠澳大橋打造的「一程多站」式旅遊産品熱度不斷走高,「走大橋、游大橋」成為大灣區旅遊新風尚。
「一天轉了3座城市、打卡2座超級工程,通關很快,感覺很棒!」秋高氣爽,香港市民黎先生一大早駕着香港單牌車,帶上全家經港珠澳大橋到珠海喝早茶,中午到中山參觀游覽,晚上走深中通道到深圳吃晚飯,再返回香港,體驗了一趟粵港澳大灣區「一日游」。
港珠澳大橋珠海公路口岸是「兩車北上」唯一指定通行口岸。港珠澳大橋邊檢站站長陳發球告訴記者:「開通6年來,經大橋入出內地的港澳居民總數已超過3560萬人次,佔比超過57%。其中2024年,經港珠澳大橋入出內地的港澳居民超過1290萬人次,同比增加82.8%。」
2023年12月12日,「經珠港飛」客運項目開始實施,經港珠澳大橋前往香港國際機場的旅客,在完成內地邊檢部門查驗後,無須辦理香港入出境手續,便能直達機場,珠海公路口岸成為內地唯一一個與香港國際機場陸路直達的口岸。
隨着我國持續優化外國人簽證政策,港珠澳大橋珠海公路口岸日益成為海外游客「中國游」的熱門通道之一。今年以來,港珠澳大橋邊檢站已查驗外籍旅客超33萬人次,同比大幅增長169%。
物流動脈顯優勢
隨着通關政策不斷優化、物流基礎設施建設不斷完善,港珠澳大橋已成為大灣區的經貿新通道和物流大動脈。目前,港珠澳大橋珠海公路口岸已成為我國承接跨境直購出口、一般貿易出口和全品類鮮活食品供港澳的大型口岸之一。
「公司原料進口、成品出口『兩頭在外』,國際市場價格波動大、交付時效性要求高。去年5月改走港珠澳大橋後,上午從番禺發出的貨物,當晚就能登上香港機場的航班。」來自廣州某珠寶公司的一輛貨車,駛入珠海公路口岸查驗場,快速通關前往香港機場,車上貨物隨後發往歐美。整個物流時效相比之前提升30個小時,該公司許經理對此稱讚不已。
如今,大橋口岸貨運類別越來越豐富,飛機發動機、黃金首飾、集成電路、新能源汽車等高價值、高技術、高附加值産品成為大橋口岸主要進出口商品。
「為保障高價值、高技術、高品質産品的快速通關需求,我們精簡車輛通關審批手續,設置專項『預報機制』,提前啟動超寬通道,為大型運輸車輛定制出入境綠色通關服務。」港珠澳大橋邊檢站執勤四隊教導員李賜生説。
全國攬貨,珠海聚集,發往港澳,通往世界。6年來,截至今年8月底,經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值已達9223.8億元。