「2024鳳凰灣區財經論壇」9月3日在珠海橫琴舉行，粵港澳三地官員齊聚一堂，共話大灣區合作新機遇。
大灣區是中國經濟活力最強、開放程度最高的區域之一。在開幕致辭上，廣東省委常委、常務副省長張虎表示，大灣區經濟總量從2018年超10萬億元(人民幣，下同)到2023年突破14萬億元，以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國九分之一的經濟總量。
3月1日，橫琴粵澳深度合作區啟動封關運行。圖為旅客正在過關。中新社記者 陳驥旻 攝
張虎指出，未來廣東將攜手港澳進一步推動市場一體化水平，提高全要素生産效率的同時，促進各類要素高效便捷流動。
香港特區政府財經事務及庫務局副局長陳浩濂表示，香港擁有「一國兩制」的制度優勢，在背靠祖國、聯通世界的獨特背景下，香港成為國際金融中心。
今年是內地與香港資本市場互聯互通十周年。陳浩濂介紹，「滬港通」和「深港通」自推出以來，截至今年7月底，北向交易為內地股市帶來17862億元凈資金流入。債券通「北向通」自開通以來，環球投資者通過債券通在香港投資內地債券，北向交易的總交易額由2017年7月的310億元增至今年7月的10570億元。
「香港有『制度優勢』『規模優勢』和『增長優勢』，加上中央政府的大力支持和香港特區政府的政策推動，定能繼續為國家在深化金融改革過程中發揮『試驗田』『防火墻』角色，助力國家推動金融高水平對外開放。」陳浩濂説。
橫琴粵澳深度合作區(簡稱「合作區」)自2021年9月掛牌成立以來，一系列支持合作區發展的重要政策陸續出台，包括企業及個人所得稅優惠政策、便利內地居民赴澳門政策措施、分線管理等。
澳門特區政府經濟財政司司長李偉農表示，這些舉措能夠更好地將澳門獨特優勢與橫琴的空間、資源優勢結合起來，加速推動澳琴之間人流、物流、資金流、資訊流的高效流通。下半年，澳門輕軌將投入使用，屆時以橫琴口岸為樞紐，橫琴站與澳門輕軌、珠機城際二期城軌連成一線、互聯互通，進一步提升人員進出便利度。