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“琴澳”和鳴譜新篇 攜手並進謀發展

2020年12月31日 18:20:43 來源: 中新社
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  “橫琴是澳門參與粵港澳大灣區建設、融入國家發展的第一站,是澳門經濟多元發展的最便利、最適宜的新空間。”

  澳門特區行政長官賀一誠在今年首份施政報告中,用2000多字的篇幅論述“做好開發橫琴文章,促進經濟多元發展”,讓琴澳合作發展的新出路、新機遇和新希望,躍然紙上。

  橫琴新區因澳門而興

  澳門和橫琴一衣帶水、唇齒相依。作為珠海最大的海島,橫琴島面積約106平方公里,是澳門全部陸地面積的3倍多。

  橫琴開發面積不多,而澳門土地資源和人力資源的匱乏嚴重制約著澳門經濟的可持續發展。澳門與橫琴的深度合作,無疑為澳門的可持續發展破除了桎梏。

  “珠海經濟特區因澳門而生,橫琴新區因澳門而興,自設立以來就擔負著服務‘一國兩制’和服務澳門的使命。”珠海市委書記郭永航如是説。

  作為國家級新區,橫琴近年來立足區位優勢和資源稟賦,按照“澳門所需、橫琴所能”的原則,探索建立“澳門資源+橫琴載體”的産業協同發展新模式。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布後,橫琴按照打通粵港澳三地之間要素便捷流動通道的要求,進一步強化與澳門的産業合作,呈現出重點突出、優勢互補、要素共享的發展趨勢。

  當前,橫琴積極引導資源,協同澳門大力發展科技創新、特色金融、醫療健康、文旅會展、跨境商貿和專業服務六大新興産業,在引導入駐澳企搶抓國內新興産業發展機遇的同時,也為本土企業提供了融入國際市場的門戶。

  澳門特區立法會議員、澳門經濟學會理事長柳智毅指出:“雖然六大産業的提法與澳門有些不同,但大方向是吻合的,也適合澳門。”

  截至今年10月底,橫琴新區實有澳資企業3290家,比2019年底增長47.4%,註冊資金達885.55億元(人民幣,下同),已成為橫琴外資企業的絕對主力。

  橫琴有望成為澳門“離岸金融島”

  對於地域狹小、博彩業一業獨大的澳門,金融業無疑是産業適度多元發展的一個重要突破口。而在這個突破口中,橫琴新區扮演著極其重要的角色。

  不同於其他自貿區,橫琴自貿區從成立的那一刻開始,便帶著“為澳門的産業轉型升級所服務”的使命而來。首當其衝的,是橫琴金融島。

  橫琴金融島作為珠海發展金融産業和推進橫琴金融創新的核心抓手,佔地13萬平方米的橫琴金融産業基地有著明確的主導産業,以及全牌照金融産業體系。

  自投入運營以來,已吸引包括中、農、工、建、交行等50多家金融、現代服務業企業入駐,是目前橫琴金融配套最齊全、産業聚合度最高的園區,已成為橫琴粵澳深度合作區金融産業的引擎。

  在産業基金這塊,由澳門特區政府出資、總規模超過200億元的粵澳合作基金已經在橫琴設立,目前投資額已經接近140億元,重點是投向大灣區內的交通軌道、綜合服務等基礎設施。

  截至2019年8月31日,橫琴新區金融類企業合計6557家,註冊資本10590.76億元。其中,港澳企業合計184家。

  跨境基礎設施建設日臻完善

  8月18日,澳門居民楊小姐通過自助查驗通道,成為新口岸啟用後首位從澳門到橫琴的旅客。

  當天,橫琴口岸新旅檢區域正式開通,從“兩地兩檢”變成“一地兩檢”,最快數十秒通關的高效便捷,大大改善了旅客的通關體驗。

  作為內地與澳門基礎設施互聯互通的標誌性項目,橫琴新口岸的正式通關,開啟了粵澳合作新的發展階段,也為琴澳兩地往來架起了一道便捷橋、連心橋。

  另外,廣珠城際機場延長線橫琴段正式通車,其中橫琴站與橫琴口岸新旅檢區域實現了無縫銜接;備受珠澳兩地市民關注的“珠澳高鐵”項目也有了實質進展。

  如今,跨境電商、跨境辦公、跨境創業橫琴屢見不鮮,在交通聯通和規則聯通的加持下,橫琴翻開了粵港澳深度合作的新篇章。(中新社 龍土有)